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营口开发区船舶工业园项目
  2011-07-31
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一、项目概述

    中国•营口开发区船舶工业园位于营口经济技术开发区北部,规划陆域面积12.9平方公里,岸线总长19.15公里。

    根据总体规划,船舶工业园将充分利用优越的海域条件,依托临港、邻钢、电厂三大优势,进一步拉长和完善钢港配套产业链,积极吸引国际一流船舶重工制造、海洋工程装备制造、港口机械制造等企业入驻园区,力争将其打造成为大型船舶修造中心和装备制造中心。该项目建成后,将进一步带动营口开发区的产业升级,成为辽宁沿海经济带上快速发展的示范园区。

二、项目规划

    船舶工业园西临大海,东与鞍钢鲅鱼圈新厂连接,南临营口港和华能营口电厂,北靠沙河入海口,与正在建设中的珍珠湾商务会展中心隔海相望。船舶工业园拟采用多突堤式围海造陆方式,沿港口和鞍钢新厂6公里海岸线向西推进,打造出12.9平方公里的大型船舶产业基地。整个区域结构按产业职能不同依次划分为船舶修造及海工装备制造区、配套产业区和综合办公区。

三、具体内容

    1、船舶修造及海工装备制造区:占地约8.7平方公里,拥有工业岸线13.6公里,港池水域7.4平方公里。基地将与鞍钢共用进港航道,水深-14.5米。区域内横突与鞍钢基地北岸线之间为一港池,宽度800米,长约2.2公里,可满足鞍钢基地码头2~5万吨级散杂货船舶和船舶基地物流园区4万吨级杂货船通航、靠泊。内横与外横之间为二港池,宽度950米,长约2.6公里,拟建造500m*90m干船坞6座,为船舶工业及海洋工程制造业水域。

    2、配套产业区:占地约2.3平方公里,紧靠船舶基地,区域内发展船用柴油机、电子设备等配套产业,建设船舶及海工装备研发基地、中试基地。可为船舶修造和海洋工程制造等项目提供相关配套的上下游产业链服务。

    3、综合办公区:占地约1.9平方公里,位于基地北部沿海拥有5.55公里的生活岸线,与正在建设的珍珠湾商务会展中心遥相呼应。区域内建设有完善的供水、供电、供气、取暖、信息系统和环保系统,可为整个基地园区提供全方位、现代化、高品质的商业、办公、休闲等综合配套服务。

四、项目优势

    1、区位优势:船舶工业园所在的营口开发区地处环渤海湾地区中部,背靠东北老工业基地和辽宁中部城市群,技术及人力资源丰富,产业基础雄厚,基础设施配套齐全。开发区北距沈阳190公里,南距大连140公里,与韩国首尔直线距离550公里,在地理位置、气候条件、文化背景等诸多方面与日、韩等造船大国极为相近,更容易吸引国际知名造船企业入驻,项目发展空间、市场潜力巨大。该项目所在区域属湾内海域条件,降雨及潮湿天气较少,无台风影响,适宜大型修造船产业及装备制造项目来此发展。

    2、港口优势:营口港位列全国沿海第九大港口,2010年实现吞吐量超过2亿吨。港口不淤不冻,是东北地区最近的出海口。船舶工业园区内修造船及装备制造等企业可以利用靠近港区主航道的优势,发展5万吨级以上的大、中型船舶修造项目及大型海洋钻井平台建造搭建等项目。

    3、交通优势:船舶工业园南临营口港,东靠鞍钢鲅鱼圈新厂和开发区滨海大道,紧邻营鲅城际铁路,距拟建设中的营口机场仅20公里。哈大铁路、哈大公路、沈海高速公路和哈大高速铁路等多条交通动脉纵贯南北,疏港铁路、疏港公路横穿东西,海、陆、空交通极为发达。

    4、产业优势:船舶工业园与华能营口电厂、鞍钢鲅鱼圈新厂比邻,是国内唯一同时拥有钢铁、港口、电力等配套优势的大型船舶产业基地。鞍钢鲅鱼圈新厂是我国目前最大的造船钢板生产基地,主要生产5.5米宽厚板、造船板、集装箱板、管线板等专用中厚板、高端冷热轧薄板等产品,全部达产后可年产精品钢1300万吨,完全有能力保证修造船厂及集装箱生产等所需精品钢材用量。而且由于靠近鞍钢和电厂,可极大地降低企业生产和运输成本。由于港口、钢厂、电厂的集中和造船、海洋工程、集装箱生产等企业的集聚,使企业在技术、人才、资源、信息及对外宣传等诸多方面形成集群效应,其发展优势得天独厚。

    5、政策优势:船舶工业园所在的营口开发区是国家级开发区,同时也是辽宁沿海经济带和沈阳经济区两大国家战略的叠加区域,除享受国家级经济技术开发区优惠政策以外,还享受振兴东北老工业基地、辽宁沿海经济带和沈阳经济区等多项优惠政策。此外,来区企业还将在土地出让、地方行政事业性收费、企业行政事业性收费、企业服务性收费、拓展融资渠道、人才引进等方面享受特殊优惠政策。

五、投资导向

    船舶修造、海工装备制造、集装箱生产、船用柴油机、电子设备等。
 

 
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